3時間耐久レース
| 開催日 | 備考 |
|---|---|
| 2020/12/13 |
3時間耐久レース（EX、KX、MZ）
| エントリーフィー | 会員:20,000円/1チーム 一般:30,000円/1チーム |
|---|---|
| 保険料 | 中学生以下 2,000円/シーズン 高校生以上 3,000円/1人（1シーズン） 500円/ピットクルー（1日） ※当日のみ有効の保険は、一人500円となります。 |
| レンタル料 | RA:Cup仕様カート:25,000円 レンタル仕様カート:18,000円 レーシングスーツ:1,000円 |
| エントリー資格 | RA:コースライセンス、JAFカートライセンス、又はSLKCカートライセンス を所持していること。その他オーガナイザーが認定した者。 |
※保険料を除いて、上記の料金はすべて税抜きとなります。
※12月6日（日）の夕方5時以降のエントリーの申し込みは遅延金（3,000円）がかかりますので、ご了承ください。
※エントリーフィーの精算はチーム毎になりますので、ご協力をお願いします。
レースシステム
基本的には3時間の耐久レースですが、レース途中で課せられたノルマ（?）をこなさなければなりません。チームは1～4名1組で、各ドライバーの走行時間規定は特にありません。ただし各車両毎に決められた回数以上のドライバー交替をしなければならず、給油時にもドライバー交替をしなければなりません。毎年、予選方法などが変わる、年末の楽しいレースです。なお2020年の給油量とタイヤ、規定ドライバー交代回数は以下の通りとなります。
【タイヤ】
ダンロップ:DRK-SP（RA CUPクラスのみ）
ダンロップ: SLJ（カデットクラスのみ）
全車両レインタイヤの使用を禁止します。
【参加可能車両】
RA:Cupクラス車両
Koudai Cupカデットクラス車両
通常レンタルカート車両
-
- 決勝スタート方式はスタンディングスタートです。
- 決勝レース中の給油は所定の給油所で行ってください。
- 給油をする際は、必ずドライバー交代を行わなければなりません。
- 給油所では3分以上停止しなければなりません。その時間内は給油とドライバー交代のみ行えます。
- スタート時燃料搭載量及び、1回の給油可能量は以下の通りです。
車両種別 スタート時燃料搭載量 給油量 カデット車両 2以内 2ℓ以内 RA:Cup 車両 2ℓ以内 2ℓ以内 通常レンタルカート車両 フルタンク 5ℓ以内
- 決勝レース中、規定回数以上のドライバー交代を行わなければなりません。各車両の規定回数は以下の通りです。レンタルカート車両で参加するチームは、エントリーしたドライバーが最低でも1回はドライブすることを義務付けます。
車両種別 規定ドライバー交代回数 レンタルカート車両 エントリーしたドライバーが最低1回はドライブすることを義務とする RA:Cup 車両 7回 カデット車両 8回 - ドライバー交代スペース及び給油所でのドライバー交代のみ既定のドライバー交代と認められます。
- 一人で参戦するチームは5秒間のピットストップを上記規定回数行わなければなりません。
クイズなどのノルマ（?）をクリアして、再スタートをする際にドライバー交替を行うことはできますが、これは規定のドライバー交替としてカウントされません。 -
本レースでは以下の最低重量を設定します。
【カデットクラス車両】チームのドライバーの平均体重+カート=110kg以上
【RA:Cupクラス車両】チームのドライバーの平均体重+カート
MZ200= 125kg/ EX21 =135kg /KX21= 155kg -
※上記の最低重量に満たないときは各自ウェイトを装着する。ウェイトは必ず車輌から落ちることの無いよう
しっかり固定する。
- RA:CupクラスKXエンジン搭載車両はギア比を3.5以下とします。
※エントリー数が規定の台数（12台）に達しない場合は、レースのフォーマットが変更される場合があります。あらかじめご了承ください。
